طبق پژوهش جدیدی از دانشگاه میشیگان، برای حفظ مسیر رشد اقتصادی و حرکت به سمت انرژی‌های پاک، باید قیمت مس حداقل دو برابر شود تا توسعه معادن توجیه‌پذیر گردد.

در جهانی که رشد صنعتی، عدالت اجتماعی و محیط‌زیست به‌طور فزاینده‌ای در تعارض قرار گرفته‌اند، توسعه پایدار دیگر یک رویا نیست؛ ضرورتی استراتژیک برای بقای بشر و تضمین رفاه نسل‌های آینده—ضرورتی که ایران نیز ناگزیر از مواجهه عملی با آن است.

فولاد مبارکه با اجرای طرح‌های کاهش مصرف آب، مشارکت در انتقال آب دریایی، کاهش انتشار دی‌اکسیدکربن و سرمایه‌گذاری در نیروگاه‌های خورشیدی و بادی، گام‌های بلند و اثرگذاری برای کاهش تنش آبی و حفظ محیط زیست در استان اصفهان برداشته است.

بائو استیل، در جایگاه بزرگ‌ترین شرکت فولادساز جهان، نخستین خط تولید فولاد با انتشار نزدیک به صفر کربن را در چین راه‌اندازی کرد.

صنعت آلومینیوم به‌ عنوان یکی از انرژی‌برترین و آلاینده‌ترین صنایع فلزات پایه، نقشی تعیین‌کننده در مسیر گذار جهانی به اقتصاد کم‌کربن دارد.

صنعت فلزات یکی از قدیمی‌ ترین فعالیت‌های تولیدی بشر است و سابقه آن به حدود ۱۸۰۰ سال پیش از میلاد بازمی‌گردد؛ زمانی که نخستین آهن ذوب‌ شده در هند تولید شد.

در راستای هدف استراتژیک توسعه سبد محصولات فولاد مبارکه، تولید گرید S235J2W به‌ عنوان محصول دیگری از خانواده فولادهای مقاوم به خوردگی اتمسفری (Weather Resistance Steel) در دستور کار شرکت قرار گرفت و با تلاش جمعی بخش‌ های مختلف فولاد مبارکه، مطابق با استانداردهای جهانی با موفقیت تولید شد.

مدیرعامل گروه فولاد مبارکه از درخشش گروه فولاد مبارکه در عرصه بین‌ المللی با کسب 3 عنوان برتر خبر داد و گفت: امروز شاهد به ثمر نشستن تلاش جهادگران جبهه تولید کشور در فولاد مبارکه هستیم.

سال ۲۰۲۴ با ثبت رکوردی بی‌ سابقه در تقاضای جهانی انرژی و درعین‌ حال شتاب گرفتن گذار به‌ سوی منابع پاک، تضاد عمیق در قلب سیستم انرژی جهان را آشکار ساخت.

فولاد مبارکه به‌عنوان یکی از پیشگامان صنعت فولاد ایران با تدوین و اجرای نقشه راه اقتصاد چرخشی گام‌های بلندی در راستای توسعه پایدار، مدیریت بهینه منابع و حفاظت از محیط‌ زیست برداشته است.

در راستای توسعه انرژی‌ های پاک، پروژه احداث فاز اول (ده مگاواتی) نیروگاه خورشیدی ۹۰ مگاواتی شرکت پویا انرژی سبز خاورمیانه در استان کرمانشاه در دست اجراست.

اجرای فرایند کربن‌ زدایی در بخش حمل‌و‌نقل، یکی از چالش‌های مهم در گذار به انرژی‌ های تجدیدپذیر محسوب می‌شود؛ چراکه این بخش حدود ۲۰ درصد از کل انتشار کربن در سطح جهانی را به خود اختصاص داده است.