مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری با مشارکت ۹۳.۷۵ درصدی سهامداران برگزار شد. این مجموعه با ثبت سود ۲۴۰۰ میلیارد تومانی و تولید ۴۸۰ هزار تن ورق گالوانیزه، عملکردی درخشان را ثبت کرد؛ دستاوردی که کاملاً در راستای اهداف کلان گروه فولادمبارکه برای توسعه زنجیره ارزش محقق شده است.

درحالی‌که موجودی بورس‌های جهانی از قلع رو به رشد گزارش می‌شود، شاهد روند صعودی قیمتی این فلز در سال جاری میلادی بوده‌ایم. این رشد قیمتی در حالی ایجاد شده که جنگ و تنش نظامی در منطقه خاورمیانه نیز تاثیری بر عملکرد تولید و عرضه این فلز نقره‌ای رنگ نداشته است.

معاون فروش و بازاریابی فولاد مبارکه اعلام کرد راه‌اندازی مجدد کوره شماره ۸ ناحیه فولادسازی، ظرفیت تولید این شرکت را تقویت کرده و به پایداری تأمین فولاد صنایع پایین‌دستی به‌ویژه خودروسازان کمک می‌کند.

سعید زرندی، مدیرعامل گروه فولاد مبارکه، در نشست با اعضای انجمن قطعه‌سازان گفت: این مجموعه با اتکا به برنامه‌های از پیش‌طراحی‌شده، پس از حمله اخیر در کوتاه‌ترین زمان ممکن فرآیند بازسازی را آغاز کرده و قصد دارد تا پیش از پایان سال، حداکثر ظرفیت خود را برای احیا تولید به کار بگیرد.

بررسی سهم فولاد در صنایع مختلف نشان می‌دهد این محصول با وجود نقش مهم در زنجیره تولید، سهم محدودی در قیمت نهایی خودرو، مسکن و لوازم خانگی دارد و نمی‌تواند عامل اصلی گرانی‌ها باشد.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از تاکید ویژه وزیر صمت برای تأمین نیاز صنعت خودرو به ورق به شکل واقع بینانه توسط فولاد مبارکه خبر داد.

نشست مشترک مدیر عامل گروه فولاد مبارکه با مدیران عامل ایرانخودرو، سایپا و مجموعه‌ای از قطعه‌سازان خودرویی با حضور فرشاد مقیمی، معاون وزیر و رئیس هیات عامل ایدرو، برگزار شد.

مدیر ارشد کنترل کیفیت و پایداری گروه فولاد مبارکه اعلام کرد که پروژه ذخیره‌سازی سوخت جایگزین و خط تولید ورق اسیدشویی ۵۰۰ هزار تنی ورق‌خودرو نقش کلیدی در پایداری تولید و تکمیل زنجیره ارزش گروه ایفا می‌کنند.

رشد صنعت و معدن در سال اول برنامه هفتم به ترتیب ۲.۳ و ۱.۹ درصد بود و ناترازی انرژی باعث ورود ۳۰۳ هزار میلیارد تومان ضرر به این بخش شد.

فولاد مبارکه با تمرکز بر تولید محصولات با ارزش افزوده بالا، توانست برای نخستین بار در ایران، فولاد استحکام بالای HAS ۶۰ را برای صنعت خودرو و حمل‌ و نقل سنگین بومی سازی کند، محصولی که تا پیش از این، تنها از مسیر واردات تأمین می‌شد.

افت تقاضای مس از سوی مصرف‌کننده و مشتری اصلی این محصول (چین) و عدم‌ارائه سیاست‌های اثربخش برای خروج این کشور از تنگنا‌های اقتصادی ناشی از رکود مسکن و ساخت‌وساز، از مهم‌ترین دلایل این افت قیمتی در هفته‌ها و روز‌های اخیر است.

رئیس سازمان بورس با اشاره به تجربه قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو و آثار نامطلوب آن طی سال‌های گذشته گفت: صنعت خودرو تحت تاثیر برخی تصمیمات، وارد مسیر قیمت‌گذاری دستوری شد و این امر عملاً به مانع افزایش تولید خودرو و زمین‌گیر شدن خودروسازان در هشت سال گذشته منجر شد.