«بهرام سبحانی» درباره اخبار مربوط به احتمال اعمال محدودیت مصرف گاز برای شرکت‌های فولادساز، گفت: فعلا برنامه‌ای برای نوع محدودیت در مصرف گاز و آغاز آن، برای انجمن فولاد ارسال نشده، ولی هر زمان ممکن است این محدودیت به صورت مستمر آغاز شود.

در نیمه نخستی که از سال جاری گذشت شرکت فولاد مبارکه نزدیک به ۴ میلیون و ۴۵۳ هزار تن محصول تولید کرد. با توجه به شدت گرفتن چالش تأمین انرژی برق در نیمه اول امسال، تناژ تولید فولاد مبارکه در مقایسه با ۶ ماه سال گذشته تقریبا بدون تغییر بوده است.

ما در حال حاضر در رتبه دهم تجارت فولاد در جهان قرار داریم که با افزایش تولید ۶میلیون تن، می‌توانیم به رتبه هفتم جهان ارتقا یابیم.

در سال 1402 تقریباً 23 میلیون تن صادرات محصولات فولادی ایران بود که رتبه اول با 10 میلیون تن به گندله اختصاص داشت. اما در رتبه دوم، متناسب با تجارت جهانی فولاد، صادرات محصولات میانی با حدود 8 میلیون تن قرار گرفته است.

کل صادرات محصولات فولادی کشور در ۶ ماهه نخست سال جاری، ۱ میلیون و ۹۵۳ هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش ۲۳ درصدی را نشان می‌دهد.

آمار میزان مصرف فولاد در دنیا نشان می دهد که مصرف آن به تناسب رشد اقتصادی و افزایش تولید داخلی تا سطح مشخصی از توسعه اقتصادی به سرعت افزایش می یابد.

این میزان محصولات فولادی صادرشده در ۶ ماهه سال‌جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل از لحاظ وزن ۱۳ درصد و از نظر ارزش ۱۴ درصد کاهش نشان می‌دهد.

افزایش بی‌ر‌ویه نرخ حامل‌های انرژی شرکت‌های فولادی طی سالیان اخیر در کنار عدم پایداری تأمین انرژی، معضل فوق را دوچندان کرده است. لازم است جهت افزایش رقابت‌پذیری آنها در بازارهای جهانی متناسب‌سازی نرخ حامل‌های انرژی اتفاق افتد.

گمرک ایران طی گزارشی اعلام کرد: صادرات محصولات فولادی و مصنوعات آن در پنج ماهه سال جاری به دو میلیارد و ۵۶۶ میلیون دلار رسید و میزان وزنی صادرات محصولات فولادی و مصنوعات آن چهار میلیون و ۹۷۹ هزار تن بوده است.

الزام به رفع تعهد ارزی با نرخ نیمایی باعث شده بود تا نوردکاران به کلی بازارهای صادراتی را که با دشواری به دست آورده بودند، به سهولت از دست دهند و در ماه‌های گذشته صادرات محصولات فولادی از طریق دلالان و واسطه‌ها و عمدتاً با کارت‌های بازرگانی یک‌بار مصرف صورت می‌گرفت.

محسن مصطفی‌پور ضرورت اعمال نظر انجمن در پروسه تدوین مقررات را امری ضروری دانست و بیان کرد: تولیدکنندگان فولاد برای صادرات آهن اسفنجی نیازمند حمایت بیشتر از سوی انجمن تولیدکنندگان فولاد هستند.

در حال حاضر بین ۱۰ تا ۲۰ درصد از قیمت تمام شده کالاهای وارداتی در دنیا به هزینه حمل برمی گردد. تفاوت این هزینه به فاصله تا مقصد و همچنین نوع حمل کالا برمی‌گردد. البته تحریم‌های غرب علیه ایران هزینه‌های حمل بار را حداقل ده درصد بیشتر کرده است. به همین دلیل توسعه ناوگان حمل‌ونقل برای کاهش هزینه‌های سربار اهمیت بالایی دارد.